JawaPos.com – Transportasi bus kota selalu menjadi bagian penting dari kehidupan masyarakat Jakarta. Sebelum hadirnya banyak pilihan moda transportasi modern, bus kota menjadi pilihan utama untuk membantu mobilitas warga. Terlepas dari kekurangan yang dimiliki bus kota dulu, banyak masyarakat yang pada akhirnya memiliki kenangan tersendiri saat menggunakan moda transportasi tersebut.
Dari beberapa moda transportasi yang sudah tersedia, seperti KRL atau bahkan ojek pangkalan, eksistensi bus kota hampir tidak pernah redup di mata masyarakat Jakarta. Keberadaan bus kota tidak hanya membantu mobilitas masyarakat di tengah Kota Jakarta, tapi juga sebagai penghubung dengan wilayah penyangga seperti Depok dan Ciputat.
Sebelum mengenal Transjakarta, masyarakat Jakarta lebih dulu akrab dengan angkutan bus Koperasi Angkutan Jakarta (Kopaja) dan Metromini. Kedua bus ini seakan menjadi moda penggerak aktivitas masyarakat sehingga keberadaannya sangat mudah ditemui. Dengan banyaknya pilihan rute yang menghubungkan daerah-daerah di dalam kota maupun daerah penyangga serta berbagai ciri khusus yang menyertai, moda transportasi Kopaja dan Metromini meninggalkan jejak yang mendalam bagi mayoritas warga Jakarta.
Baca Juga: Berburu Malam Lailatul Qadar, Ini 7 Masjid Nyaman untuk I'tikaf di Jakarta
Diantara banyak rute terkenal, Kopaja P20 rute Lebak Bulus - Senen menjadi salah satu yang sering diperbincangkan. Kopaja ini melalui kawasan rawan macet Mampang Prapatan, tak jarang penumpang harus terjebak dalam semrawut kemacetan dalam waktu yang lama saat menggunakan moda transportasi ini. Tak sampai disitu, rute yang tidak pasti, memaksa penumpang transit di tengah perjalanan, cukup untuk menjadikan angkutan ini kenangan tak terlupakan bagi penggunanya.
Selain Kopaja dan Metromini, penduduk Jakarta juga cukup awam dengan beberapa pelayanan dengan beberapa PO bus legendaris yang melayani rute dalam kota. Salah satunya adalah bus berwarna ungu dari PO Deborah, atau yang akrab disebut Debby. Bus ini terkenal dengan rute Depok - Lebak Bulus, menjadi angkutan andalan karyawan kantoran hingga mahasiswa, membuat bus ini sangat terkenal dengan kepadatan penumpang di setiap perjalanan.
Tidak hanya bus PO Deborah, bus kota dari PO Mayasari Bakti juga masih melekat di ingatan warga Jakarta, khususnya bus nomor 300 dengan rute Rawamangun - Blok M. Pasalnya, bus ini cukup sering menjadi objek penjarahan oleh beberapa siswa STM pada masa itu. Oleh karena itu, meskipun menjadi rute yang penting, penumpang harus senantiasa waspada saat masih berada dalam perjalanan dengan bus ini.
Baca Juga: Alasan Tren Quiet Ramadhan 2026 Makin Digemari Generasi Muda
Sedikit berbeda dengan Kopaja dan Metromini, bus Koperasi Angkutan Lintas Bima (Koantas Bima) juga pernah menjadi bagian penting dari keseharian warga Jakarta. Trayek yang cukup dikenal dari bus kota ini, yaitu trayek 102 dengan rute Tanah Abng - Ciputat. Rute ini menghubungkan kawasan pusat perdagangan dengan wilayah pemukiman di bagian selatan Jakarta.
Selain nomor 102, trayek lain yang terkenal dari bus Koantas Bima adalah trayek 510, rute Ciputat - Kampung Rambutan. Trayek ini cukup menjadi favorit warga karena rutenya yang melewati jalur tol sehingga perjalanan terasa lebih cepat. Namun kedua trayek ini memiliki kekurangan utama yang juga banyak dibahas, yaitu keamanan yang minim serta unit bus yang umumnya memiliki kerusakan di bagian badan bus.
Seiring berjalannya waktu, sistem transportasi di Jakarta terus mengalami perubahan ke arah yang lebih baik. Pemerintah terus berusaha menghadirkan berbagai moda transportasi baru untuk lebih menjamin keamanan dan kenyamanan penumpang. Beberapa bus kota seperti Kopaja dan Koantas Bima bahkan ikut bergabung dalam perubahan yang dicanangkan oleh pemerintah demi bisa beroperasi hingga saat ini.
Dominasi transportasi modern seperti KRL generasi baru, jaringan MRT, LRT, hingga bus Transjakarta memang dapat menggantikan eksistensi bus kota yang lama.Meskipun begitu, kenangan tentang bus kota yang pernah ada di Jakarta masih sering dibicarakan oleh masyarakat. Mereka tidak hanya mengingat bentuk dan nama, tapi kenangan berupa suasana hingga pengalaman perjalanan ikut menjadi bagian dari cerita sejarah di ibu kota.
Editor : Bintang Pradewo